Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Богдан,момчето за което ти говоря е приятел на Мирослав Кючуков-ако се интересуваш го попитай какво е правено по мотора.То даже може и ти да го знаеш лично-Стефан се казва човека с 690то.Говореха там,че на 690 му бяха сменяли валове и там нещо друго,но през това време говорех по гсм-а и не успех хубаво да чуя какво точно беше пиптано....ама вървеше брутално тос мотор.Хем беше с пиньони 16/42.

Иначе ето еди клип на 690 EVO KIT 2 top speed 200 и като гледам клипа сигурно с 150-160 го кантари

https://www.youtube.com/watch?v=Zoa6obadn_0

[striked]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Здравей колега случайно да си му се нарадвал на мотора?Търся си читаво супермото,че си продадох моя преди 2 години но във тази Варна май са дефицит та реших да те питам дали си продаваш твоя КТМ?А ако не поне да ме насочиш с покупка на нещо читаво.Аз също съм от Варна.

[Mean]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Богдан,момчето за което ти говоря е приятел на Мирослав Кючуков-ако се интересуваш го попитай какво е правено по мотора.То даже може и ти да го знаеш лично-Стефан се казва човека с 690то.Говореха там,че на 690 му бяха сменяли валове и там нещо друго,но през това време говорех по гсм-а и не успех хубаво да чуя какво точно беше пиптано....ама вървеше брутално тос мотор.Хем беше с пиньони 16/42.

Иначе ето еди клип на 690 EVO KIT 2 top speed 200 и като гледам клипа сигурно с 150-160 го кантари

https://www.youtube.com/watch?v=Zoa6obadn_0

Да с ЕВО кит 2-ка трябва да е. За моя модел няма официално ЕВО кит 2. Моя двигател е различен от неговия, моя е Twin Spark и ECU е заключен, т.е. не може да се слагат къстъм карти посредством TuneECU, отделно няма официална ЕВО 2 карта. При Evo Kit 2 се подменя газоразпределението, тъй като се слага EVO 2 разпределителен вал. Сменя се и горивната карта с такава за ЕВО 2. Както се слага и филтър тип гъба - под филтър.

Резултата дава около 9-10 коня над сток (или около 6-7 над Ево 1), но всичките коне отиват високо горе и страдат ниски и средни. Целият пауър отива от 6000 об. натам.

Из нет-а има ентусиасти, които слагат Пауер Командер и с добра настройка на стенд + custom velocity stack успяват да върнат част от торка и пауъра в средни и ниски. Има едни пират рейсинг, те имат решения, но според мен не си струва.

Ето пример за хай спийд репчене, този е с ево 2, само щипва на 100-120 и мотора е горе:

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Да,видях с очите си,че мноооого върви безспорно !

Лично за мен обаче ( влекът ме простотиите,скокчета,кантари и пътища,където повече от 130-140 е невзможно да вдигнеш) съм на мнение,че имам ли възможност за нова машина ще е нещо от сорта на ехц 500/ кросовия схф 450 ( а защо пък не и 500цц цвайка)...

[Mean]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

E, при мен също. Следващата машина ще е EXC 500...

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

E, при мен също. Следващата машина ще е EXC 500...

Мислил ли си за 500 2Т в алуминиева рама и супермото капли ?

[Mean]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Е не, чак такива изгъзици не. Един 500 ЕХЦ, нов от Еди и допълнително едни супермото капли за като ми се кара асфалт. Това като вариант. Друго е Husqvarna FS450. Проблемът там е, че се чака минимум година от поръчка, струва 20 бона, не може да се регистрира и не можеш да играеш с 2 чифта джанти, 2 в 1. И като тръгнеш да го продаваш на нашия пазар не го виждам.

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Стига де, Хускварна...- КТМ - Край Това е Мотора :Д

Ако минаваш покрай Хасково/Харманли/Свиленград/Ивайловград независимо с кола или мотор пиши да се видим и на живо

[Mean]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Разбира се Имам село близо до Хасково (20-25 км), ако ходим да видим дали седи още къщата т.г. ще ти се пиша.

Е може и Honda CRF , ако не е KTM/Husqvarna

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Колега "striked" беше ми писал на лично,но кутията ти е напълнена и мисля,че съобщението не се прати !
Ако четеш темата-напиши ми на лично пристигнало ли е съобщението или направо ми звънни на 0878 615 679

[chemomche]

Re: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Вече Хъскито си е КТМ, аз не бих отказал едно.
Ако ми остане време мисля да пробвам как е 250-ката съм СМ джаните, че с таралежките като ми се наложи да карам по асфалта и доста приятно се държи по завоите.

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Сподели как е после.Преди около месец с едно момче ходихме на оглед на SX 250 цвайка 2014 ( обявата я има в мобилето-мотора е от Сопот (Пловдив са го писали).Голяма пила-аз също му врътнах няколко завойчета и няма спор добър мотор.Да не кажа,че по ме изкефи повече поне на първо каране от 300ехц същата година

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Айде малко да раздвижим темата,че половин година не е писано От последния пост до сега......ами много каране,особено лятото,много,много и само хубави моменти с машината.То не бяха кантари,то не бяха стопи-та,бърнаут-и,ендуро терени със сликовете,пресичане на реки,каране по пресъхнали язовири .....абе от всичко по-много.Но нали е Супермото Оставям снимките да говорят сами (качвам само най-интересните кадри -който има интерес и му се гледат снимки и клипове с машината може да ме добави във фейсбук Valentin Arabov там често качвам материали с машината )

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Вече задния кантар като си го хвана и си правя по 300-400м без затруднения Клипове имам доста,но много играчка докато ги кача в форума.



Това е последната снимка за 2016 и последния път,в който карах мотора - 27.12 2016 Още не съм открил сезона за 2017,но си пожелавам сам :Д още повече и все така приятни моменти с машината....и дай Боже напролет да успея да се сдобия и с един схф 450 :П

[Valentin Krasimirov]

От: Преминаването ми от KTM LC4 620 SC SM 01` към KTM 660 SMC 03`

Колеги след точно 5 години вярна служба ,колкото и да не ми се иск,а ще се разделям с моята вярна машина !

Причината е събрани пари за КТМ СХФ 450/350 2012 +

Снимки мисля,че има предостатъчно в темата ( мотора си е като от поселдните качени снимки) така че направо ще дам остновната информация за мотора,която би интересувала всеки имащ интерес към мотора:

Изрядни документи-малък,голям талон,гражданска и минат преглед за тази година и платен данък ! (по документи мотора е ктм 620 2001 )

-Двигател КТМ 660 СМЦ 2003
-Карбуратор Кейхин ФЦР 41-МХ
-Спирачки брембо
-Супермото капли ( BEHR и Morad Spain)
-Сликови гуми ( + 1 задна при покупка)
-Преди месец обслужен заден амортисьор при Митко в Троян
-Преди около сезон и половина сменени прахоуловители/семеринги/масло в предницата
-Верига япнски ДИД 520,зъбчатките също има още доооста каране в тях
-Маслото се сменя на 2000/2200км (последно е сменено преди 300км като имам още за 1 смяна масло при мен)

Не бях планувал мотора да го продавам,но парите са ми необходими,защото не успях да събера за 2ри мотор.Всичко по мотора (визия,окачване,двигател) си е топ и няма никакви проблеми.Мотора е в мен 5ти сезон и през цялото време съм си водел в тефтер кое,кога е сменяно.Ако някой има сериозен интерес - 0878 615 679 - Вальо. Моля не ми пишете лични съобщения ! Ако нещо Ви интересува по мотора-звъннете и ще получите подробна информация за всичко.

Цена - 5 000 лв